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Après l'invention de la vulcanisation en 1839, c'est en 1891 qu'Edouard Michelin invente le pneu à tringles pour vélo qui est démontable avec sa chambre à air.

Le pneu tubeless développé sur un vélo est beaucoup plus récent, car c'est dans le domaine du VTT que l'on trouve le plus de modèles tubeless ou tubeless ready.

Un pneu de vélo se compose de trois éléments :

• la tringle, en acier pour les pneus à tringle rigide, en kevlar pour les pneus à tringle souple
• la carcasse, dont la densité est exprimée en "thread per inch" ou tpi. Plus le tpi est élevé, plus le pneu est souple, dynamique. La carcasse peut être en nylon, en coton ou même en soie sur certains boyaux haut de gamme
• la bande de roulement, dont la dureté de gomme est exprimée en Shore. Plus l'indice Shore est bas, plus la gomme est tendre.