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SCOTT SPARK RC TEAM ISSUE 2027

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Le Scott Spark RC Team Issue offre des performances de cross-country conçues pour la vitesse et le contrôle. Conçu pour créer une connexion homogène entre le pilote et le terrain, il garantit que chaque coup de pédale et chaque choix de trajectoire sont effectués avec réactivité et contrôle, afin que tu puisses te concentrer sur ton pilotage, et non sur le vélo.

Avec le Spark RC Team Issue, le design professionnel et la construction haut de gamme s’associent pour créer un vélo qui accélère avec détermination, parcourt les terrains techniques en toute confiance, et réagit instantanément à l’engagement du cycliste. Nous sommes parvenus à ce résultat grâce à notre cadre en carbone HMF, développé en collaboration avec nos coureurs professionnels via des tests rigoureux et de nombreux ajustements. Afin de trouver le juste milieu entre vitesse et équilibre, la géométrie du cadre a été minutieusement étudiée pour te permettre de garder le contrôle : une plus grande agilité dans les virages, une meilleure stabilité en descente et un pilotage précis sans compromis.

La configuration avancée de la suspension via le Flight Attendant RockShox offre des réglages optimaux en temps réel, anticipant ainsi le trail à venir, pour que tu puisses te concentrer sur ta conduite, quel que soit le terrain. Tes roues restent collées au sol et ton pilotage reste fluide tandis que le système s’adapte aux conditions, te permettant de parcourir chaque section sans interruption. Le résultat est un vélo qui évolue avec le trail et qui te donne confiance en toi, car les meilleures sorties se produisent lorsque le vélo semble devenir une extension du cycliste.

Équipé de composants axé sur la performance, ce vélo est prêt pour tes sorties les plus rapides, et à un prix abordable. La transmission SRAM GX Eagle AXS, les roues Syncros Silverton CF2 et le passage de câbles intégré améliorent la vitesse, l’efficacité et le contrôle, pour que le vélo soit aussi performant sur tous les trails que tu décides de parcourir.

La performance s’étend également du coté pratique. Grâce à une facilité d’entretien et une compatibilité améliorées sur une gamme plus large de conceptions de suspensions, tu passeras moins de temps à l’atelier, et plus de temps à rouler. Chaque détail a été pris en compte pour améliorer ton expérience, car les meilleures sorties sont celles où le vélo se fait oublier, et où tout ce qu’il te reste est le trail qui t’attend.

SCOTT
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Fiche technique

Cadre
Fourche Spark RC HMF Carbon Gen5, angle de direction réglable et blocage de fourche, système d'intégration de câbles Syncros Octopus Gen2, boîtier de pédalier BSA, interface UDH, axe traversant 12x148 mm avec ligne de chaîne de 55 mm
Fourche
Fourche RockShox SID Ultimate Flight Attendant, suspension à commande électronique, amortisseur FA Race Day 3P, axe
Amortisseur
Fourche RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, suspension à commande électronique, blocage 3 points (pédale-descente), Solo Air, réglage du rebond, blocage, roulements 20 x 8 mm, axe traversant 190 x 45 mm
Dérailleur arrière
Transmission SRAM GX Eagle AXS 12 vitesses, système de changement de vitesse électronique sans fil
Chaîne
SRAM GX Eagle
Freins
SRAM Motive Bronze 4 pistons
Pédalier
Transmission SRAM GX Eagle, capteur de puissance sur l'axe, DUB, entraxe de 55 mm, plateau de 34 dents
Cintre
Syncros IC-M100-SL2 HMF Carbone, angle de -10°, flèche arrière de 7°, 740 mm
Tige de selle
telescopique Syncros SP-M100-AL2, 31,6 mm
Pneu
Pneu Maxxis Aspen 29x2,4", 120 TPI, tringle souple, compatible tubeless, EXO
Roue
Roue Syncros Silverton CF2, avant : 15 x 110 mm, arrière : 12 x 148 mm Boost, CL, jante carbone 30 mm compatible
Leviers de controle
Système de suspension électronique automatique, qui écoute le pilote et réagit en temps réel
Caractéristique
Débattement Avant : 120 mm, Arrière : 120 mm

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